| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 28.90万 | 29.99万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置丰富,L2级驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车等智能化功能齐全;车身尺寸过大(车宽近2米),在狭窄停车场泊车和转弯较为不便; | 车内部分区域塑料感较强,内饰用料质感不如同价位国产车型;后备箱容积大(656L),放倒后可扩展至1725L,装载能力强; | 内饰科技感不足,中控屏尺寸偏小,仪表盘仍为机械指针组合;配置丰富,BOSE音响、全景天窗、电动后备厢等实用功能齐全; |
| 落地价 (估算) | ¥329,370元 | ¥341,687元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥329,370元 | ¥341,687元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥329,370元 首付(30%):¥98,811元 月供(3年):¥6,705元 利息总额:¥10,819元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥454,687元 首付(30%):¥136,406元 月供(3年):¥9,256元 利息总额:¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4917mm×1989mm×1729mm | 4949mm×2015mm×1772mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 9.1 | 8.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2980mm | 2863mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 656L | 653L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 162 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










