| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 丰田 | 奇瑞 |
| 价格 | 14.99万 | 16.98万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠后性价比突出，同价位德系SUV中配置较为厚道； | 底盘扎实稳定，基于TNGA-K平台打造，采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，过弯支撑性好，高速行驶稳健；后排地台凸起明显，中间乘客腿部活动空间受限，五人满载时舒适性大打折扣； | 部分车型后排座椅坐垫长度偏短，对大腿支撑性不足，长途乘坐舒适性有待改进；养车成本低，首任车主享整车终身质保、终身免费道路救援，保养费用亲民； |
| 落地价 (估算) | ¥172,187元 | ¥194,674元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,187元 | ¥194,674元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4432mm×1841mm×1614mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4725mm×1880mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 9.3 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2688mm | 2690mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | - | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 144 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | - | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
