| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 黄海 | 江铃 |
| 价格 | 10.48万 | 12.88万 | 10.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 四驱系统通过性好,可选配后桥差速锁,适合复杂路况;手动变速箱手感一般,一挡和倒挡难挂,换挡生涩; | 价格实惠,两驱版起售价约9.28万元,性价比高;车漆较薄,外壳钣金强度一般,部分车主反映易凹陷; | 配置分布不够均衡,低配车型安全配置简配(如侧气囊缺失),高配才有丰富功能;外观设计硬朗霸气,融入美式皮卡风格,前脸镀铬中网搭配犀利大灯,辨识度高; |
| 落地价 (估算) | ¥121,224元 | ¥148,344元 | ¥118,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥121,224元 | ¥148,344元 | ¥118,964元 |
| 贷款预估 | 总价:¥121,224元 首付(30%):¥36,367元 月供(3年):¥2,468元 利息总额:¥3,982元 | 总价:¥148,344元 首付(30%):¥44,503元 月供(3年):¥3,020元 利息总额:¥4,873元 | 总价:¥118,964元 首付(30%):¥35,689元 月供(3年):¥2,422元 利息总额:¥3,908元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1850mm×1830mm | 5660mm×1925mm×1860mm | 5638mm×1905mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3405mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 110 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 280 | 360 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










