三款车各有取舍，选哪款主要看你的侧重点。凯迪拉克CT6优势在于尺寸越级（车长超5.2米，轴距3109mm）和配置厚道，全系标配33英寸9K大屏+8155芯片，2.0T+10AT动力平顺，终端优惠后性价比很高，短板是油耗偏高。沃尔沃S90主打安全和环保，全系标配City Safety和Pilot Assist辅助驾驶，2.0T+48V轻混系统兼顾平顺与油耗，内饰简约但用料讲究，适合看重健康、安全的家庭用户。捷豹XFL胜在颜值和操控，英伦设计加上铝制车身，底盘调校偏运动，驾驶乐趣最足，但品控口碑和保值率相对一般。目前三款车终端都有大幅优惠，CT6配置最豪华，S90最省心均衡，捷豹最有个性。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 沃尔沃 | 捷豹 |
| 价格 | 42.99万 | 40.69万 | 48.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 钻石切割设计语言，外观霸气且辨识度极高，气场强大；品牌影响力在国内持续下滑，与BBA相比豪华认知度差距明显； | 内饰设计偏保守，豪华感营造不如奔驰E级等同级竞品，缺乏氛围灯等配置；座椅舒适性好，由骨科医生参与研发，腰部和肩部支撑到位，长途驾驶不易疲劳； | 部分车型存在内饰异响问题，尤其经过暴晒后中控或车门饰板容易出现异响；内饰豪华感强，采用温莎真皮座椅、水晶挡把、双拼色设计，氛围灯精致； |
| 落地价 (估算) | ¥488,587元 | ¥462,597元 | ¥554,127元 |
| 全款总价 (估算) | ¥488,587元 | ¥462,597元 | ¥554,127元 |
| 贷款预估 | 总价：¥488,587元 首付(30%)：¥146,576元 月供(3年)：¥9,946元 利息总额：¥16,048元 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 | 总价：¥554,127元 首付(30%)：¥166,238元 月供(3年)：¥11,280元 利息总额：¥18,201元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5223mm×1890mm×1480mm | 5090mm×1879mm×1444mm | 5102mm×1890mm×1456mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.47 | 7.2 | 6.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3109mm | 3061mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 508L | 436L | 446L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 184 | 221 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 360 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
