三款车定位其实挺分明。威朗最大的卖点是动力，1.5T有184匹，零百7.7秒，同价位基本没对手，内饰质感和隔音也比那俩丰田好。但代价是油耗偏高（WLTC 6.05L），三年保值率只有55%左右，后悬架还是扭力梁。卡罗拉和雷凌本质上是同一台车， TNGA架构带来不错的被动安全性，全系标配L2级驾驶辅助和多连杆后悬（威朗没有），1.2T和1.5L动力虽然肉，但胜在省心、省油（5.4L左右），三年保值率能到65%。两者的区别主要在外观和终端优惠，雷凌通常便宜几千块，卡罗拉名气更大。简单说：想要驾驶乐趣和内饰质感，选威朗；图省油、省心、将来卖车少亏钱，就在卡罗拉和雷凌里挑个看着顺眼的。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 别克 |
| 价格 | 14.98万 | 12.98万 | 15.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全球累计销量超5000万辆，口碑经过长期市场验证，品控稳定；部分车型低速行驶偶有顿挫、异响，CVT变速箱在特定工况下平顺性不足； | 燃油经济性出色，双擎版百公里油耗4.0-4.5L，1.2T版综合油耗6-7L；悬挂调校偏硬，过减速带颠簸感明显； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥149,474元 | ¥182,357元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥149,474元 | ¥182,357元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥182,357元 首付(30%)：¥54,707元 月供(3年)：¥3,712元 利息总额：¥5,990元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4710mm×1780mm×1435mm | 4640mm×1780mm×1455mm | 4688mm×1786mm×1472mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2700mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 470L | - | 480L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 126 | 85 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 205 | 185 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
