| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 奇瑞 | 奇瑞 |
| 价格 | 7.78万 | 6.99万 | 5.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠幅度大，实际成交价常比指导价低1-1.5万元，性价比进一步凸显；车机系统反应偏慢，启动和切换功能时有2-3秒延迟，冬季可能出现卡顿； | 品控参差不齐，部分车型存在车身生锈、后备箱漏水等问题；底盘扎实稳健，高速行驶稳定性好，过弯信心足； | 后排空间局促，轴距仅2555mm，175cm乘客腿部空间约1拳，长途舒适性差；底盘离地间隙较高，通过性好，走烂路和上马路牙子比同价位轿车从容； |
| 落地价 (估算) | ¥90,714元 | ¥81,787元 | ¥68,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥90,714元 | ¥81,787元 | ¥68,227元 |
| 贷款预估 | 总价：¥90,714元 首付(30%)：¥27,214元 月供(3年)：¥1,847元 利息总额：¥2,980元 | 总价：¥81,787元 首付(30%)：¥24,536元 月供(3年)：¥1,665元 利息总额：¥2,686元 | 总价：¥68,227元 首付(30%)：¥20,468元 月供(3年)：¥1,389元 利息总额：¥2,241元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4676mm×1838mm×1498mm | 4572mm×1825mm×1482mm | 4200mm×1760mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2670mm | 2555mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 244L | 430L | 420L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 88 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 148 | 143 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
