| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪AUDI | 小米汽车 |
| 价格 | 33.80万 | 27.99万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车异响问题较多，部分车主反馈咯吱异响明显；底盘调校兼顾舒适与运动，高配配备自适应空气悬架； | 电子外后视镜为固定设计不能折叠，维修成本高，且显示屏幕边框较宽影响科技感；内饰采用北美实木材质和软质皮革混搭，营造独特的高级感与格调； | 外观设计辨识度高，流线型轿跑造型配合水滴形大灯和光环尾灯，深受年轻消费者喜爱；车载导航体验不佳，路线规划和车道级指引不如手机高德精准，易错过匝道； |
| 落地价 (估算) | ¥350,640元 | ¥290,797元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥350,640元 | ¥290,797元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4872mm×1846mm×1481mm | 4881mm×1960mm×1479mm | 4997mm×1963mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 625 km | 570 km | 902 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 3.9 | 5.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 79.1 | 83 | 96.3 |
| 快充时间 | 0.53小时 | 0.58小时 | 0.35小时 |
| 慢充时间 | 12.25小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2966mm | 2950mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 347L | 493L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 386 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 430 | 725 | 505 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
