| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 21.48万 | 21.78万 | 16.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰塑料感较强，用料质感一般，新车有异味；动力平顺，1.5T发动机192马力/260牛·米，CVT变速箱无顿挫感； | 后排头部空间局促，溜背造型导致身高180cm以上乘客容易顶头；可靠性高，丰田品牌品控稳定，混动系统经市场长期验证，故障率低； | 空间实用性出色，后排腿部空间宽敞，后备箱容积大且规整，放倒座椅后可形成纯平空间，装载能力强；座椅填充物偏硬，长途乘坐舒适性一般，与同级别竞品相比座椅柔软度和包裹性有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥245,524元 | ¥248,914元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥245,524元 | ¥248,914元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥245,524元 首付(30%)：¥73,657元 月供(3年)：¥4,998元 利息总额：¥8,065元 | 总价：¥248,914元 首付(30%)：¥74,674元 月供(3年)：¥5,067元 利息总额：¥8,176元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1862mm×1449mm | 4990mm×1850mm×1450mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2870mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 575L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 145 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
