| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 菱势汽车 | 江铃 | 江铃 |
| 价格 | 14.88万 | 14.98万 | 11.03万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 购车价格相对纯电小卡更有优势,指导价8.98-9.53万元,具备较高性价比;车身及增程器异响问题较多,多起投诉反映行驶中异响、增程器发电机异响; | 腾豹4D30发动机动力充沛,152马力/3.0T版本爬坡和重载表现好;变速箱故障率偏高,尤其波箱容易损坏,维修成本大; | 发动机可靠性口碑好,经过严苛三高标定,普遍可达70万公里无大修;外观设计传统保守,线条平直方正,缺乏年轻化和时尚感; |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥172,074元 | ¥127,439元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥172,074元 | ¥127,439元 |
| 贷款预估 | 总价:¥155,764元 首付(30%):¥46,729元 月供(3年):¥3,171元 利息总额:¥5,116元 | 总价:¥172,074元 首付(30%):¥51,622元 月供(3年):¥3,503元 利息总额:¥5,652元 | 总价:¥127,439元 首付(30%):¥38,232元 月供(3年):¥2,594元 利息总额:¥4,186元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5935mm×1890mm×2580mm | 5990mm×2060mm× | ×× |
| 纯电续航 (CLTC) | 260 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 55.64 | ||
| 快充时间 | 0.5小时 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 3650mm | 3815mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 120 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 450 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










