| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 广汽传祺 |
| 价格 | 29.98万 | 21.98万 | 23.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动能回收在舒适模式下仍偏强，容易导致乘客晕车，缺乏更平顺的驾驶模式选择；Max版及以上配备空气悬架+CDC连续阻尼控制，底盘质感韧性，过沟坎颠簸不明显，舒适性表现较好； | 内饰部分区域塑料感较强，用料和精致感与同价位竞品存在差距；搭载比亚迪DM-i超级混动系统，WLTC亏电油耗仅5.99L-6.1L/100km，用车成本低； | 第二排航空座椅舒适度极高，标配通风/加热/按摩及电动腿托；底盘滤震在过坑洼颠簸路段时不够干脆，细碎震动较多； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥251,174元 | ¥273,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥251,174元 | ¥273,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 | 总价：¥273,774元 首付(30%)：¥82,132元 月供(3年)：¥5,573元 利息总额：¥8,993元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5360mm×1998mm×1940mm | 5145mm×1970mm×1805mm | 5212mm×1893mm×1823mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 100 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 8.1 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.3 | 20.39 | |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.3小时 | - |
| 慢充时间 | 6.1小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3200mm | 3045mm | 3070mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 470L | 516L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 523 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
