编辑总结：
7万左右这三台车定位差异挺大。极狐贝塔T1走的是“越级堆料”路线，6.28万起就给到2770mm轴距、95kW电机、全系热泵空调和540°全景影像，空间和配置在6万级确实断层领先，但品牌渠道偏弱、车机偶有卡顿也是实情。吉利星愿核心卖点是后驱+多连杆独悬，底盘质感和驾驶乐趣同级少有，全系宁德时代电芯，Flyme Auto车机流畅度也不错，但310km版本空间稍紧凑，高配才有L2。五菱缤果S则是个稳妥的“水桶车”——空间灵活、续航扎实（最高525km）、售后网络覆盖最广，不过动力偏弱、后悬是扭力梁，配置不如前两者激进。一句话：要空间和配置选贝塔T1，要驾控质感选星愿，图省心可靠直接拿缤果S。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | ARCFOX极狐 | 五菱 |
| 价格 | 6.48万 | 7.98万 | 7.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 能耗控制优秀，百公里电耗约10.7-10.9kWh，城市通勤成本很低；后排无空调出风口和充电口（低配车型），后排乘客舒适性和便利性不足； | 暂无短评 | 用车成本极低，百公里电耗约10-12kWh，每公里仅几分钱；部分车型轮胎规格偏小，影响视觉效果和抓地力； |
| 落地价 (估算) | ¥69,244元 | ¥84,694元 | ¥75,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥69,244元 | ¥84,694元 | ¥75,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥84,694元 首付(30%)：¥25,408元 月供(3年)：¥1,724元 利息总额：¥2,782元 | 总价：¥75,424元 首付(30%)：¥22,627元 月供(3年)：¥1,535元 利息总额：¥2,477元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4135mm×1805mm×1570mm | 4375mm×1860mm×1572mm | 3950mm×1708mm×1580mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 310 km | 450 km | 333 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.12 | 42.3 | 31.9 |
| 快充时间 | 0.35小时 | 0.36小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | - | 7.5小时 | 9.5小时 |
| 轴距 | 2650mm | 2770mm | 2560mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 375L | 459L | 310L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 58 | 95 | 50 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 130 | 176 | 125 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
