| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 31.19万 | 36.80万 | 27.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏向舒适，悬架柔韧有韧性，长途行驶平稳，细碎颠簸过滤到位；部分车型存在机油消耗过快的问题（有车主反映半年新车出现提示需加机油），引发烧机油担忧； | 高速行驶时风噪和胎噪较大，隔音水平中规中矩；操控表现同级领先，转向精准，底盘扎实，过弯侧倾抑制出色； | 外观设计时尚动感，前脸采用家族式大嘴格栅，车身线条流畅，辨识度高，被不少车主誉为小Q8；底盘悬架调校偏硬，过减速带和不平路面时颠簸感较明显，影响乘坐舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥355,247元 | ¥418,640元 | ¥314,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥355,247元 | ¥418,640元 | ¥314,454元 |
| 贷款预估 | 总价：¥355,247元 首付(30%)：¥106,574元 月供(3年)：¥7,232元 利息总额：¥11,669元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥314,454元 首付(30%)：¥94,336元 月供(3年)：¥6,401元 利息总额：¥10,329元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4638mm×1834mm×1706mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 4498mm×1848mm×1614mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 6.6 | 8.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2829mm | 2975mm | 2680mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 703L | - | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 190 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 400 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
