| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 吉利银河 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.38万 | 14.58万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力输出线性平顺，单电机版200kW功率，城市代步和高速超车均能从容应对；无线充电面板功率仅15W，充电效率低且易发热，实际使用体验不理想； | 暂无短评 | 冬季续航衰减明显，开暖风后续航掉电较快，属同价位电车通病；操控体验好，后置后驱布局，多连杆独立后悬架，底盘兼顾稳定性与舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥150,614元 | ¥152,674元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥150,614元 | ¥152,674元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1905mm×1658mm | 4615mm×1901mm×1670mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 610 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.9 | 6.48 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.7 | 68.39 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2750mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 461L | 492L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 160 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 320 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
