| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 宝马 |
| 价格 | 32.80万 | 28.80万 | 36.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸适中，城市日常通勤和停车灵活便捷；高速行驶胎噪和风噪偏大，车内隔音表现有待提升； | 油耗表现合理，2.0T版本综合油耗在7-9L/100km左右；悬架调校偏硬，过颠簸路面和减速带时舒适性打折扣； | 内饰部分区域塑料感较强，豪华感不及同级别奔驰GLC；全系标配xDrive智能全轮驱动系统，湿滑路面行驶稳定性高； |
| 落地价 (估算) | ¥373,440元 | ¥328,240元 | ¥418,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,440元 | ¥328,240元 | ¥418,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,440元 首付(30%)：¥112,032元 月供(3年)：¥7,602元 利息总额：¥12,266元 | 总价：¥328,240元 首付(30%)：¥98,472元 月供(3年)：¥6,682元 利息总额：¥10,782元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4567mm×1845mm×1575mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 4865mm×1920mm×1664mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 7.7 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2692mm | 2802mm | 2975mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 540L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 221 | 150 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 300 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
