| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 4.69万 | 3.79万 | 4.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬挂舒适性不足，颠簸路面车身颠簸感明显；底盘承载性好，采用五块钢板加厚弹簧，拉1吨以上货物车身依然稳定； | 隔音极差，发动机噪音、风噪、胎噪明显，高速长途较煎熬；保值率较高，在微面市场中二手残值表现领先； | 转向系统配备液压或电动助力，方向盘轻盈，驾驶不费力；车内隔音极差，风噪、胎噪、传动轴噪音明显； |
| 落地价 (估算) | ¥55,797元 | ¥45,627元 | ¥53,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥55,797元 | ¥45,627元 | ¥53,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4200mm×1680mm×1965mm | 3797mm×1510mm×1820mm | 4425mm×1670mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2500mm | 2850mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 79 | 75 | 56 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 140 | 136 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
