| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 比亚迪 | 吉利银河 |
| 价格 | 29.98万 | 28.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰浅色配色极易脏污，灰尘和脚印明显，座椅按摩仅靠背4点位无臀点，力度偏弱聊胜于无；2+2+2真六座布局，轴距3075mm，第三排支持前后滑移和靠背调节，1.8米成年人腿部仍有余量，非应急小板凳； | 纯电版整备质量达2728kg，车身较重导致电耗偏高，实际续航达成率受驾驶风格影响明显；DM-i亏电油耗低至4.34L/100km（实测），纯电续航最高215km（CLTC），经济性突出； | 后备箱开口高度偏高，搬重物不便利；车身尺寸大，老旧小区停车调头困难；C-NCAP碰撞测试综合得分率94%，达到超五星安全标准，主动安全得分率96.05%； |
| 落地价 (估算) | ¥341,574元 | ¥300,994元 | ¥307,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,574元 | ¥300,994元 | ¥307,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,574元 首付(30%)：¥102,472元 月供(3年)：¥6,953元 利息总额：¥11,220元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥307,674元 首付(30%)：¥92,302元 月供(3年)：¥6,263元 利息总额：¥10,106元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5200mm×1999mm×1820mm | 5040mm×1996mm×1760mm | 5205mm×1999mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 600 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 3.9 | 4.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 46.99 | 100.5 | 41.46 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.1小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3075mm | 2950mm | 3030mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 364L | 1960L | 359L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 810 | 640 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 960 | 1165 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
