| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 方程豹 | 比亚迪 |
| 价格 | 24.98万 | 23.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航偏短，CLTC 212km，实际城区行驶约130km左右增程器介入；动力性能强劲，双电机四驱综合功率300kW，零百加速5.4秒，城市和高速超车轻松； | 品牌售后网络尚在建设中，服务网点不够密集；轴距2920mm，后备箱常规容积近1000L，放倒后达1880L，空间宽敞； | 品牌保有量大，售后服务网点覆盖广，配件供应相对便利；底盘悬架采用三连杆结构（俗称筷子悬挂），滤震质感偏粗糙； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥249,494元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥249,494元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 675 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.5 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 105.7 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.15小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2920mm | 2920mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | - | 235L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 515 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | 675 | - |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
