| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 黄海 | 五十铃 | 大运 |
| 价格 | 14.18万 | 15.03万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰整体做工仍偏粗糙,部分接缝不均匀,塑料感较强;内饰用料有提升,中控台采用软性材质和镀铬装饰,做工细节较老款有进步; | 后排乘坐空间相对局促,腿部空间有限,长途乘坐舒适性一般;转向精准,方向盘手感适中,驾驶容易上手,弯道行驶稳定性较好; | 底盘调校偏向舒适,减震效果在同级皮卡中表现较好,乘坐体验优于部分竞品;内饰设计风格偏保守传统,中控布局较为规矩单调,用料质感有提升空间; |
| 落地价 (估算) | ¥163,034元 | ¥172,639元 | ¥149,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥163,034元 | ¥172,639元 | ¥149,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥163,034元 首付(30%):¥48,910元 月供(3年):¥3,319元 利息总额:¥5,355元 | 总价:¥172,639元 首付(30%):¥51,792元 月供(3年):¥3,514元 利息总额:¥5,671元 | 总价:¥149,474元 首付(30%):¥44,842元 月供(3年):¥3,043元 利息总额:¥4,910元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5560mm×1840mm×2020mm | 5590mm×1870mm×1850mm | 5330mm×1870mm×1864mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3405mm | 3380mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 110 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 400 | 390 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










