| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 大众 | 别克 |
| 价格 | 15.98万 | 19.49万 | 17.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 智能驾驶辅助系统与大疆车载联合开发,IQ.Pilot支持拨杆变道、AR实景导航,实用性较强;车内储物空间设计不够人性化,缺少眼镜盒、前排手机及零钱放置不便、扶手箱容积偏小; | 车机系统智能化程度低,不支持OTA升级,语音识别能力弱,反应卡顿;2.0T版本动力强劲,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,零百加速7.1秒; |
| 落地价 (估算) | ¥183,374元 | ¥223,037元 | ¥201,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,374元 | ¥223,037元 | ¥201,454元 |
| 贷款预估 | 总价:¥183,374元 首付(30%):¥55,012元 月供(3年):¥3,733元 利息总额:¥6,023元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 | 总价:¥201,454元 首付(30%):¥60,436元 月供(3年):¥4,101元 利息总额:¥6,617元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4980mm×1860mm×1445mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4913mm×1863mm×1462mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.3 | 7.1 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2900mm | 2871mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | 441L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 125 | 137 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










