| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 比亚迪 | 埃安 |
| 价格 | 12.59万 | 11.68万 | 12.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机可拓展软件较少，应用商店生态不够丰富，可玩性有限；全系标配磁流变悬架（MRC），每秒1000次阻尼调节，过弯稳、滤震佳，驾驶质感媲美豪华车； | 发动机介入时偶有轻微顿挫感，低速拥堵工况平顺性不如纯电；亏电油耗低至3.15L/100km（NEDC），使用成本极低； | 后备箱空间大，且为双层设计，储物能力强，满足家庭出行需求；实际续航达成率与CLTC标称存在差距，车主反馈市区约8-9折，高速约7折左右； |
| 落地价 (估算) | ¥145,067元 | ¥134,784元 | ¥135,164元 |
| 全款总价 (估算) | ¥145,067元 | ¥134,784元 | ¥135,164元 |
| 贷款预估 | 总价：¥145,067元 首付(30%)：¥43,520元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,765元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 | 总价：¥135,164元 首付(30%)：¥40,549元 月供(3年)：¥2,752元 利息总额：¥4,440元 |
| 能源类型 | - | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1905mm×1480mm | 4830mm×1875mm×1495mm | 4865mm×1875mm×1520mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 560 km | 210 km | 505 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 7.5 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.12 | 25.28 | 54.036 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2790mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 464L | 550L | 540L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
