| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金杯 | 五菱 | 东风小康 |
| 价格 | 5.19万 | 6.88万 | 5.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身较高,上下车不方便,且原厂未提供踏板;性价比高,价格亲民(4.79-5.99万),保修期长达6年20万公里; | 悬架调校偏硬,空载过减速带或烂路时颠簸感强烈,后排乘坐体验较差;车身高度1900mm,在有限高要求的厂房、地库等场景中通过性较好; | 部分车型存在离合器异响、抖动等质量问题;性价比高,售价在5万元左右,同价位中配置和空间表现突出; |
| 落地价 (估算) | ¥61,447元 | ¥80,544元 | ¥62,577元 |
| 全款总价 (估算) | ¥61,447元 | ¥80,544元 | ¥62,577元 |
| 贷款预估 | 总价:¥61,447元 首付(30%):¥18,434元 月供(3年):¥1,251元 利息总额:¥2,018元 | 总价:¥80,544元 首付(30%):¥24,163元 月供(3年):¥1,640元 利息总额:¥2,646元 | 总价:¥62,577元 首付(30%):¥18,773元 月供(3年):¥1,274元 利息总额:¥2,055元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5735mm×1770mm×2105mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 4500mm×1680mm×2000mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3600mm | 3350mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 6/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置四驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 91 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










