这三台车定位泾渭分明，选哪台取决于你先定车型再谈需求。极氪8X与问界M8同为中大型SUV，但性格迥异：8X是典型的驾驶者之车，全系900V架构，双电机版660kW、零百3.7秒，顶配曜影更是干到2.96秒，加上6C超快充和AI数字底盘，操控和补能是其杀手锏；但它的六座需选装，第三排只能应急，本质是一台极致性能的大五座SUV。问界M8则是更稳妥的家庭选择，5190mm车长、3105mm轴距，得房率高，真六座布局让第三排能坐成年人，华为ADS 4.0智驾和鸿蒙座舱的成熟度也是目前行业顶流，增程版综合续航超1500km，彻底杜绝焦虑。至于阿维塔12，它是中大型轿车，与前面两台SUV没有直接竞争关系。如果你坚定要轿车，它的优势在于同价位少有的猎装轿跑姿态和华为四激光雷达智驾，增程版纯电续航做到356km，日常通勤基本当纯电车用。一句话总结：要极致性能和操控快感，选极氪8X；要全家舒舒服服出行、智驾省心，选问界M8；非要轿车且看重智驾和设计感，再看阿维塔12。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 鸿蒙智行 | 阿维塔 |
| 价格 | 50.08万 | 40.98万 | 43.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 主销版本定价偏高，六座双电机版约43万元，相比理想L8起售价贵约3万元，性价比受挑战；动力性能强劲，三电机版零百加速2.96秒，双电机版3.7秒，馈电状态下加速衰减极小； | 暂无短评 | 储物空间设计不够人性化，门板储物格偏窄，大瓶饮料放置不便；后排空间宽敞，轴距3020mm，后排地板纯平，乘坐舒适； |
| 落地价 (估算) | ¥568,704元 | ¥424,594元 | ¥449,417元 |
| 全款总价 (估算) | ¥568,704元 | ¥424,594元 | ¥449,417元 |
| 贷款预估 | 总价：¥568,704元 首付(30%)：¥170,611元 月供(3年)：¥11,577元 利息总额：¥18,680元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥449,417元 首付(30%)：¥134,825元 月供(3年)：¥9,149元 利息总额：¥14,762元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5108mm×2026mm×1780mm | 5190mm×1999mm×1795mm | 5020mm×1999mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 330 km | 655 km | 670 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.96 | 5.2 | 2.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 70 | 100 | 98.07 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.25小时 | 0.17小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.0小时 | 16.5小时 |
| 轴距 | 3069mm | 3105mm | 3020mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 1133L | 392L | - |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 双电机四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 387 | 712 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 597 | 996 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
