| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 吉利汽车 |
| 价格 | 7.999万 | 8.29万 | 9.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5L+6AT动力总成久经市场考验，可靠性高、故障率低；隔音表现一般，80km/h巡航时胎噪明显，急加速发动机噪音大； | 外观设计经典耐看，简约大气，符合大众主流审美；车机系统体验不佳，反应慢、偶发死机，CarPlay连接不稳定； | 高速隔音表现较差，车速超过100km/h后风噪和胎噪明显，影响车内静谧性；方向盘轻盈精准，电子助力转向手感轻快，城市驾驶轻松，对新手和女司机友好； |
| 落地价 (估算) | ¥93,189元 | ¥96,477元 | ¥113,427元 |
| 全款总价 (估算) | ¥93,189元 | ¥96,477元 | ¥113,427元 |
| 贷款预估 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥96,477元 首付(30%)：¥28,943元 月供(3年)：¥1,964元 利息总额：¥3,169元 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4561mm×1740mm×1470mm | 4672mm×1815mm×1478mm | 4815mm×1885mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 10.9 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2651mm | 2688mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 498L | 506L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 81 | 85 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 141 | 200 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 0 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
