| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 29.99万 | 28.90万 | 29.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能驾驶与华为、理想等头部新势力相比仍有代际差距,城区智驾能力有限;德系底盘调校扎实,高速行驶稳定,滤震干净利落,驾驶质感好; | 油耗偏高,市区实际油耗普遍在12-15L/100km,用车成本较高;底盘扎实厚重,高速行驶稳定性出色,德系操控质感扎实; | 三年保值率约75%左右,在同级中型SUV中位居前列,二手车流通性好,出手容易;车漆偏薄,日常轻微刮擦易露底漆,部分车主反馈覆盖件装配缝隙较大; |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥329,370元 | ¥337,054元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥329,370元 | ¥337,054元 |
| 贷款预估 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥329,370元 首付(30%):¥98,811元 月供(3年):¥6,705元 利息总额:¥10,819元 | 总价:¥337,054元 首付(30%):¥101,116元 月供(3年):¥6,861元 利息总额:¥11,071元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4949mm×2015mm×1772mm | 4917mm×1989mm×1729mm | 4965mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.1 | 8.4 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2980mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 656L | 540L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 162 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










