| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷达 | 奇瑞 | 哈弗 |
| 价格 | 12.89万 | 12.99万 | 11.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,同价位车型中底盘规格较高;内饰塑料感强,中控台和门板大量使用硬塑料材质,质感较为廉价; | 新车内饰异味较重,需要通风和放置炭包一段时间才能明显消散;底盘扎实稳定,前麦弗逊后多连杆独立悬架,中欧大师联合调校,高速行驶不发飘; | 配置丰富,标配360全景影像、座椅通风加热按摩、电动尾门、L2级辅助驾驶等;A柱较粗,转弯时盲区偏大,需要多加观察; |
| 落地价 (估算) | ¥148,457元 | ¥149,587元 | ¥136,027元 |
| 全款总价 (估算) | ¥148,457元 | ¥149,587元 | ¥136,027元 |
| 贷款预估 | 总价:¥148,457元 首付(30%):¥44,537元 月供(3年):¥3,022元 利息总额:¥4,876元 | 总价:¥149,587元 首付(30%):¥44,876元 月供(3年):¥3,045元 利息总额:¥4,913元 | 总价:¥136,027元 首付(30%):¥40,808元 月供(3年):¥2,769元 利息总额:¥4,468元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4624mm×1841mm×1624mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4800mm×1895mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 10.2 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2825mm | 2810mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 548L | 546L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 147 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 310 | 275 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 8 | 3 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










