| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 奔驰 | 奔驰 |
| 价格 | 58.90万 | 74.88万 | 57.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全时四驱系统稳定可靠，湿滑路面抓地力强，雨雪天气行驶信心十足，兼顾性能与安全性；座椅偏硬，AMG运动座椅包裹性好但材质偏硬，长途驾驶容易腰酸，且翻毛皮材质不透气； | 暂无短评 | 新车内饰异味较大，部分车主反映需要较长时间通风散味；标轴车身比例协调，外观优雅动感，保留了奔驰E级经典的设计语言； |
| 落地价 (估算) | ¥668,370元 | ¥848,944元 | ¥646,900元 |
| 全款总价 (估算) | ¥668,370元 | ¥848,944元 | ¥646,900元 |
| 贷款预估 | 总价：¥668,370元 首付(30%)：¥200,511元 月供(3年)：¥13,606元 利息总额：¥21,954元 | 总价：¥848,944元 首付(30%)：¥254,683元 月供(3年)：¥17,282元 利息总额：¥27,885元 | 总价：¥646,900元 首付(30%)：¥194,070元 月供(3年)：¥13,169元 利息总额：¥21,248元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1920mm×1635mm | 4927mm×2018mm×1782mm | 4953mm×1880mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 7.3 | 6.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2888mm | 2995mm | 2961mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 620L | 825L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 190 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
