| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 23.88万 | 25.98万 | 21.78万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校扎实富有韧性，操控精准，过弯支撑性好，保留本田一贯的驾驶乐趣；仅支持慢充（充满约3.5小时），不支持直流快充，补能便利性不足； | 燃油经济性出色，混动版市区油耗仅4-5L/100km，加92号汽油即可；混动版后备箱因电池组占用空间，实际装载容积略小于燃油版； | 车机原生应用少，不支持安装第三方App，界面设计偏保守；安全配置全系标配，Toyota Safety Sense智驾系统+10安全气囊，中保研碰撞成绩优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥272,644元 | ¥296,374元 | ¥248,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥272,644元 | ¥296,374元 | ¥248,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥272,644元 首付(30%)：¥81,793元 月供(3年)：¥5,550元 利息总额：¥8,955元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥248,914元 首付(30%)：¥74,674元 月供(3年)：¥5,067元 利息总额：¥8,176元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4980mm×1862mm×1449mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4990mm×1850mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 82 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2825mm | 2870mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 169 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 4 |
| 气囊数量 | 9 | 10 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
