| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 奔腾 | 捷途 |
| 价格 | 12.18万 | 11.99万 | 16.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电模式下静谧性好，车内无发动机噪音，驾乘质感较为高级；后悬架为扭力梁非独立悬架，经过颠簸路段时滤震较生硬； | 全景天幕未配备电动遮阳帘，夏季车内闷热、阳光直晒；2026款高配车型新增L2级辅助驾驶、540°全景影像、透明底盘等智能配置； | 动力平顺强劲，系统综合功率265kW、扭矩530N·m，零百加速7秒级；全系无内置行车记录仪和哨兵模式，停车被剐蹭难以取证； |
| 落地价 (估算) | ¥140,434元 | ¥125,997元 | ¥190,267元 |
| 全款总价 (估算) | ¥140,434元 | ¥125,997元 | ¥190,267元 |
| 贷款预估 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1837mm×1495mm | 4450mm×1860mm×1635mm | 4810mm×1930mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 101 km | 565 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.3 | 61.47 | 32.66 |
| 快充时间 | 1.1小时 | 0.43小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 5.5小时 | 4.6小时 | 待定 |
| 轴距 | 2718mm | 2750mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 415L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 122 | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 200 | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
