| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 吉利银河 | 五菱 |
| 价格 | 6.09万 | 5.09万 | 7.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅支持整体或5:5比例放倒，储物空间可灵活扩展，满足日常购物/短途载物；隔音表现一般，高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂，影响驾乘静谧性； | 车机功能简单，仅支持手机互联，且连接切换麻烦，无原生导航和收音机；9.2英寸液晶仪表盘显示清晰，信息读取方便； | 五菱品牌售后网点覆盖广，维修保养方便且费用低；实际续航在高速和冬季低温下打折明显，冬季开暖风续航锐减； |
| 落地价 (估算) | ¥65,227元 | ¥54,927元 | ¥75,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥65,227元 | ¥54,927元 | ¥75,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥65,227元 首付(30%)：¥19,568元 月供(3年)：¥1,328元 利息总额：¥2,142元 | 总价：¥54,927元 首付(30%)：¥16,478元 月供(3年)：¥1,118元 利息总额：¥1,804元 | 总价：¥75,424元 首付(30%)：¥22,627元 月供(3年)：¥1,535元 利息总额：¥2,477元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3242mm×1670mm×1550mm | 3175mm×1566mm×1650mm | 3950mm×1708mm×1580mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 271 km | 210 km | 333 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.05 | 17.2 | 31.9 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.5小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 4.5小时 | 9.5小时 |
| 轴距 | 2150mm | 2015mm | 2560mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 69L | 310L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 36 | 30 | 50 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 95 | 110 | 125 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
