| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 起亚 | 福特 |
| 价格 | 18.68万 | 19.49万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高配车型配备L2级辅助驾驶、前排座椅加热、方向盘加热、BOSE音响等舒适便利配置；新车内饰异味较大，部分车主反映座椅及塑料件散发气味需较长时间散去； | 可使用92号汽油，日常用车成本较低；品牌在国内存在感弱，月销量常年在三位数至一千余台徘徊，市场边缘化； | 福特品牌在国内保值率偏低，二手车折价幅度大于日系和德系竞品；全系标配2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，动力储备充沛； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥223,037元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1865mm×1690mm | 4695mm×1865mm×1680mm | 4585mm×1882mm×1688mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2755mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 583L | 545L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 147 | 180 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 253 | 353 | 393 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
