| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 金龙汽车 | 依维柯 | 依维柯 |
| 价格 | 13.98万 | 12.89万 | 15.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 城市路况起步动力较充沛，低扭表现不错；后悬架采用钢板弹簧，过减速带颠簸感明显，舒适性差； | 发动机舱布局拥挤，小故障维修时拆装困难，工时成本高；保养周期长、费用低，每1万公里保养一次约800元左右，全生命周期使用成本低； | 座椅舒适，采用环抱式设计，包裹性好，长时间驾驶不易疲劳，乘坐体验优于同级；后视镜未配备凸面镜，变道盲区较大，存在安全隐患，需要加装小圆镜； |
| 落地价 (估算) | ¥160,774元 | ¥148,457元 | ¥175,464元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,774元 | ¥148,457元 | ¥175,464元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 | 总价：¥148,457元 首付(30%)：¥44,537元 月供(3年)：¥3,022元 利息总额：¥4,876元 | 总价：¥175,464元 首付(30%)：¥52,639元 月供(3年)：¥3,572元 利息总额：¥5,763元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5310mm×1705mm×2185mm | 5480mm×2000mm×2575mm | 5364mm×2030mm×2030mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3350mm | 3310mm | 3366mm |
| 座位数 | 6/7/9个 | 5/6/7/9个 | 5/6/7/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 88 | 90 | 93 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 285 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
