| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 五菱 | 成功 |
| 价格 | 7.29万 | 6.88万 | 6.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 减震偏硬，过减速带和颠簸路面时车身晃动明显；性价比高，裸车价在4.6万-5.6万之间，同级别中价格较低； | 国六版本存在电子限速，最高时速仅106km/h左右，高速超车动力储备不足；双后轮设计（部分车型）提升了重载稳定性，底盘采用纵置钢板弹簧非独立悬架，拉近1吨货也不易塌腰； | 质量稳定性有提升空间，有用户投诉发动机故障灯亮、底盘异响等问题；安全性好，笼式车身结构，2.0mm加厚镀锌钢板，通过C-NCAP测试； |
| 落地价 (估算) | ¥85,177元 | ¥80,544元 | ¥77,267元 |
| 全款总价 (估算) | ¥85,177元 | ¥80,544元 | ¥77,267元 |
| 贷款预估 | 总价：¥85,177元 首付(30%)：¥25,553元 月供(3年)：¥1,734元 利息总额：¥2,798元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥77,267元 首付(30%)：¥23,180元 月供(3年)：¥1,573元 利息总额：¥2,538元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1870mm×2025mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 5230mm×1635mm×2185mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3700mm | 3350mm | 3275mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
