| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 腾势 | 乐道 |
| 价格 | 29.99万 | 40.98万 | 29.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起步价27.99万、高配29.99万，定价偏高，同价位可选中大型SUV或更大MPV；四门均为电动开闭，支持遥控直进直出，窄车位挪车极为方便； | 刀片电池安全性高，插混版本可油可电，无续航焦虑，适合长途出行；底盘操控性一般，过弯侧倾较大，紧急变道车身晃动明显，操控信心不足； | 智能泊车功能丝滑，车位识别宽容度高，自动泊车体验超预期；纯电续航偏短，85kWh电池市区实际约330-400km，高速仅250-300km； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥424,594元 | ¥311,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥424,594元 | ¥311,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4688mm×1995mm×1755mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5145mm×1998mm×1766mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 750 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 7.3 | 4.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 102 | 115 | 85 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3008mm | 3110mm | 3110mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 568L | 611L | 430L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 310 | 410 | 440 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 445 | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
