| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 大众 | 奔驰 |
| 价格 | 80.80万 | 75.58万 | 69.90万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架调校偏硬,过减速带和坑洼路面时颠簸感明显,舒适性一般;前排座椅宽大舒适,配备腿托、多向电动调节,长途驾驶不易疲劳; | 安全配置齐全,全系标配多项主动和被动安全系统;车机系统智能化水平一般,操作流畅度有待优化,缺乏高阶智能驾驶辅助; | 低速行驶时变速箱顿挫感明显,尤其2挡升3挡时较为突出;奔驰品牌保值率相对较高,AMG版本比普通版更保值; |
| 落地价 (估算) | ¥915,840元 | ¥856,854元 | ¥792,670元 |
| 全款总价 (估算) | ¥915,840元 | ¥856,854元 | ¥792,670元 |
| 贷款预估 | 总价:¥915,840元 首付(30%):¥274,752元 月供(3年):¥18,644元 利息总额:¥30,082元 | 总价:¥856,854元 首付(30%):¥257,056元 月供(3年):¥17,443元 利息总额:¥28,145元 | 总价:¥792,670元 首付(30%):¥237,801元 月供(3年):¥16,136元 利息总额:¥26,036元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4953mm×2004mm×1700mm | 4913mm×1984mm×1697mm | 4792mm×1938mm×1608mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 4.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2975mm | 2899mm | 2888mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 810L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 280 | 250 | 310 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 540 | 450 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










