| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风光 | 五菱 | 大众 |
| 价格 | 9.99万 | 9.98万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅未配备中央扶手和杯架，细节配置有缩减；座椅舒适度不错，前排乘坐体验较好； | 车机系统偶尔卡顿，不支持自行下载软件扩展性差；Ling OS灵犀系统支持语音控制、手机APP远程控车； | 高速行驶时风噪和胎噪控制不理想，尤其水泥路面胎噪明显，隔音表现中规中矩；油耗经济性好，1.5T版本市区综合油耗约7L/100km，高速可低至4.5L/100km，2025款支持92号汽油降低用车成本； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥115,574元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥115,574元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4550mm×1815mm×1735mm | 4594mm×1820mm×1740mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.8 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2690mm | 2750mm | 2688mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | - | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | - | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
