| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 比亚迪 | 荣威 |
| 价格 | 11.89万 | 13.08万 | 11.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪和胎噪较大，隔音表现一般，超过80km/h后噪音明显；能耗经济，纯电通勤每公里约几分钱，亏电油耗4-5L/100km，用车成本低； | 亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低；底盘悬架为三连杆结构，调校偏软，过弯侧倾大，颠簸路段多余晃动较多； | 转弯半径5.8米偏大，在窄路掉头或停车入库时需要多打一把方向，灵活性不足；车身尺寸达4940×1890×1510mm，轴距2820mm，后排腿部空间宽裕，地台纯平，乘坐三位成年人也不拥挤； |
| 落地价 (估算) | ¥137,157元 | ¥150,604元 | ¥133,654元 |
| 全款总价 (估算) | ¥137,157元 | ¥150,604元 | ¥133,654元 |
| 贷款预估 | 总价：¥137,157元 首付(30%)：¥41,147元 月供(3年)：¥2,792元 利息总额：¥4,505元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1890mm×1660mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4940mm×1890mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 220 km | 205 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 8.5 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 26.6 | 24.7 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2795mm | 2712mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 638L | 530L | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
