| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 宝马 | 捷豹 |
| 价格 | 61.39万 | 59.90万 | 48.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠幅度较大，在豪华品牌插混轿车中性价比较高；后排中间地板凸起较高，影响中间乘客的乘坐体验； | 底盘扎实整体感强，高速行驶稳定，过弯侧倾控制优秀；内饰设计较为朴素，塑料感较强，缺乏同价位豪华氛围； | 后期维修保养费用偏高，配件价格较贵，单把钥匙报价可达数千元；外观设计优雅动感，英伦风格浓郁，双J字形LED大灯与点阵式格栅辨识度高，回头率出色； |
| 落地价 (估算) | ¥696,507元 | ¥679,670元 | ¥554,127元 |
| 全款总价 (估算) | ¥696,507元 | ¥679,670元 | ¥554,127元 |
| 贷款预估 | 总价：¥696,507元 首付(30%)：¥208,952元 月供(3年)：¥14,179元 利息总额：¥22,878元 | 总价：¥679,670元 首付(30%)：¥203,901元 月供(3年)：¥13,836元 利息总额：¥22,325元 | 总价：¥554,127元 首付(30%)：¥166,238元 月供(3年)：¥11,280元 利息总额：¥18,201元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5090mm×1879mm×1453mm | 4755mm×1920mm×1660mm | 5102mm×1890mm×1456mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 102 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 4.6 | 6.4 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 18.831 | ||
| 快充时间 | 不支持 | - | - |
| 慢充时间 | 5.0小时 | - | - |
| 轴距 | 3061mm | 2865mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 436L | - | 446L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 335 | 293 | 221 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 709 | 580 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
