| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 猛士 | 北京越野 | 坦克 |
| 价格 | 30.19万 | 23.88万 | 31.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，支持非铺装路面NCA，降低越野门槛；车身尺寸偏大（车长超5.1米），城市窄路会车和停车灵活性一般； | 部分车型存在尾灯、位置灯故障码误报等电子小毛病；双12.8英寸联屏+10.25英寸液晶仪表+HUD抬头显示，科技配置丰富； | 城市NOA辅助驾驶表现偏保守，变道犹豫，需驾驶员保持接管；快充30%-80%仅需15-24分钟，补能效率较高； |
| 落地价 (估算) | ¥343,947元 | ¥272,644元 | ¥364,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥343,947元 | ¥272,644元 | ¥364,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥343,947元 首付(30%)：¥103,184元 月供(3年)：¥7,002元 利息总额：¥11,297元 | 总价：¥272,644元 首付(30%)：¥81,793元 月供(3年)：¥5,550元 利息总额：¥8,955元 | 总价：¥364,174元 首付(30%)：¥109,252元 月供(3年)：¥7,413元 利息总额：¥11,962元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5100mm×1998mm×1899mm | 5040mm×1955mm×1925mm | 4964mm×1970mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 140 km | - | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 4.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | 59.05 | |
| 快充时间 | 0.25小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.3小时 | - | 7.5小时 |
| 轴距 | 3005mm | 2820mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 828L | 972L | 789L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 505 | 196 | 635 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 848 | 406 | 1195 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 0 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
