| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 岚图汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 24.98万 | 27.99万 | 28.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 手机无线充电效率低，iPhone充电易发烫，实际功率仅7.5W左右；智能座舱体验好，双15.7英寸大屏，语音交互响应迅速，支持连续10条指令可见即可说； | 动力响应线性平顺，电门调校柔和，加速不突兀，易于驾驭；语音助手识别准确率不高，复杂指令和连续对话响应能力弱，用户体验一般； | 全系标配激光雷达，搭载DiPilot 300高阶智驾系统，支持城市与高速导航辅助驾驶；部分车主反映云辇-C悬架阻尼调节效果感知不明显，OTA后悬挂偏硬颠簸，且副驾/后排未配备腿托； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥290,797元 | ¥300,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥290,797元 | ¥300,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4915mm×1960mm×1645mm | 5040mm×1996mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 259 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.9 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 45 | 100.5 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 待定 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 2960mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 560L | 1960L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | - | 810 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | - | 960 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
