| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 小鹏 | 东风奕派 |
| 价格 | 14.88万 | 12.98万 | 14.49万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌力相对薄弱，相比比亚迪、特斯拉等头部品牌，市场认知度和保值率偏低；车身长度5050mm、轴距2930mm，后排纯平地板，腿部空间宽裕，达到中大型轿车越级水准； | 车辆支持V2L对外放电功能，可满足露营、户外用电等场景需求；A柱设计偏粗，形成较大视野盲区，变道时需格外注意侧方来车； | 能耗表现较好，市区综合电耗约13-14kWh/100km，用车成本低；品控细节不佳，部分车辆出现内饰褪色、掉漆、尾灯起雾； |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥136,194元 | ¥151,747元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥136,194元 | ¥151,747元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥151,747元 首付(30%)：¥45,524元 月供(3年)：¥3,089元 利息总额：¥4,984元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1902mm×1509mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 4890mm×1915mm×1476mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 640 km | 610 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.4 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.8 | 62.2 | 73.5 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.43小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2815mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 600L | 452L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 160 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 250 | 310 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
