| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 长安跨越 | 东风小康 |
| 价格 | 4.39万 | 4.69万 | 3.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5L发动机最大功率79kW（107马力），峰值扭矩145N·m，动力满足日常拉货需求；座椅软硬度和包裹性一般，长时间乘坐舒适性欠佳； | 低配车型配置简陋，无电动门窗和中控锁，仅标配空调和方向助力；油耗表现经济，车主反馈百公里油耗约6-7升，市区行驶较为省油； | 带空调和电子助力转向（高配/选装），驾驶轻便省力，相比无助力版本操控体验提升明显；电子油门反应迟缓，踩下油门后动力响应有延迟，起步加速感觉肉，影响驾驶感受； |
| 落地价 (估算) | ¥52,407元 | ¥55,797元 | ¥44,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥52,407元 | ¥55,797元 | ¥44,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥52,407元 首付(30%)：¥15,722元 月供(3年)：¥1,067元 利息总额：¥1,721元 | 总价：¥55,797元 首付(30%)：¥16,739元 月供(3年)：¥1,136元 利息总额：¥1,833元 | 总价：¥44,497元 首付(30%)：¥13,349元 月供(3年)：¥906元 利息总额：¥1,462元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4135mm×1625mm×1870mm | 4200mm×1680mm×1965mm | 4070mm×1560mm×1910mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2700mm | 2760mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 79 | 68 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 136 | 140 | 125 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
