| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 5.28万 | 5.49万 | 4.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观耐看，设计在微面中颜值较高，辨识度不错；动力偏肉，起步提速较慢，重载爬坡时略显吃力； | 外观设计大气，前脸采用宝马双肾式进气格栅，双色车身提升商务感；内饰设计简陋，塑料感强，中控台造型老气，缺乏时尚感； | 油耗经济，1.2L车型工信部综合油耗6.6L/100km，车主实测平均油耗约7-8L/100km；内饰大量使用廉价硬塑料，装配工艺一般，缝隙不均匀； |
| 落地价 (估算) | ¥62,464元 | ¥64,837元 | ¥52,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥62,464元 | ¥64,837元 | ¥52,407元 |
| 贷款预估 | 总价：¥62,464元 首付(30%)：¥18,739元 月供(3年)：¥1,272元 利息总额：¥2,052元 | 总价：¥64,837元 首付(30%)：¥19,451元 月供(3年)：¥1,320元 利息总额：¥2,130元 | 总价：¥52,407元 首付(30%)：¥15,722元 月供(3年)：¥1,067元 利息总额：¥1,721元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4430mm×1655mm×1935mm | 4495mm×1680mm×1995mm | 4135mm×1625mm×1870mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2945mm | 2700mm |
| 座位数 | 5个 | 2/5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 91 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 150 | - | 136 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
