| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 12.99万 | 10.98万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 缺少前备箱储物空间，部分用户希望在机舱位置增加额外储物区；采用全铝车身和同级唯一的空心铸铝H臂后悬架，轻量化与操控性兼得； | 销售环节存在定（订）金纠纷、销售承诺不兑现等问题，服务体验有待提升；底盘由中欧团队联合调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震和侧倾控制较好； | 座椅舒适性好，仿皮材质柔软，后排乘坐空间宽敞，满载三人不拥挤；冬季续航衰减严重，低温环境下实际续航仅能达到标称的50%-60%； |
| 落地价 (估算) | ¥136,297元 | ¥115,594元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,297元 | ¥115,594元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,297元 首付(30%)：¥40,889元 月供(3年)：¥2,775元 利息总额：¥4,477元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4327mm×1910mm×1715mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4515mm×1885mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 650 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 6.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.36 | 67.1 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.32小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2715mm | 2735mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 460L | 420L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 240 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
