| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 开瑞 | 开瑞 |
| 价格 | 19.58万 | 18.68万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘悬挂系统有故障案例,涉及悬挂部件异常影响行驶稳定性;底盘采用前5后7+4片钢板弹簧悬架,承载力强,空载与满载时滤震效果扎实; | 底盘异响,车辆行驶质感差;货箱尺寸大,最长3815mm、宽1820mm,可容纳1.8米宽床垫,货拉拉平台达中货标准; | 电机性能优秀,苏州汇川永磁同步电机峰值功率85kW、最大扭矩256N·m,满载爬坡和加速表现较好;刹车系统存在严重安全隐患,刹车偏软、制动力不足,被用户称为'追尾神器',投诉集中; |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥194,904元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥194,904元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价:¥204,174元 首付(30%):¥61,252元 月供(3年):¥4,156元 利息总额:¥6,706元 | 总价:¥194,904元 首付(30%):¥58,471元 月供(3年):¥3,968元 利息总额:¥6,402元 | 总价:¥167,094元 首付(30%):¥50,128元 月供(3年):¥3,402元 利息总额:¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5900mm×1850mm×2680mm | 5990mm×1920mm×2750mm | 5360mm×1750mm×2560mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 345 km | 260 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 71.1 | 56.67 | 41.86 |
| 快充时间 | 0.75小时 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 10.5小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3600mm | 3600mm | 3360mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 85 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 256 | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










