| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 魏牌 | 比亚迪 |
| 价格 | 22.99万 | 28.58万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电模式静谧性极佳，双层隔音玻璃加持，车内安静程度媲美豪华轿车；品控不够稳定，部分新车存在发动机共振异响、车门异响、内饰卡扣松动等问题； | 第三排满员后后备箱空间局促，长途出行大件行李装载能力有限；Hi4性能版智能四驱电混系统，综合功率337kW，零百加速5.7秒，动力充沛且起步平顺； | 轴距仅3045mm，第三排空间在同级中偏局促，高个子乘客乘坐体验不佳；搭载比亚迪DM-i超级混动系统，WLTC亏电油耗仅5.99L-6.1L/100km，用车成本低； |
| 落地价 (估算) | ¥262,587元 | ¥325,754元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,587元 | ¥325,754元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5219mm×1878mm×1807mm | 5149mm×2005mm×1925mm | 5145mm×1970mm×1805mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 142 km | 172 km | 100 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 5.7 | 8.1 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 24.4 | 44.28 | 20.39 |
| 快充时间 | 待定 | 0.43小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 6.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3088mm | 3085mm | 3045mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 521L | 233L | 470L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 292 | 337 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 580 | 644 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
