| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 埃安 |
| 价格 | 14.99万 | 11.98万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力充沛，全系搭载150kW/310N·m电机，零百加速7.3秒，起步轻快；低配版续航仅430km，实用配置如电动尾门、座椅加热需上高配； | 性价比极高，10万级价位即可获得激光雷达、高通8295芯片等越级配置；品牌影响力和售后服务网点密度不及比亚迪、吉利等传统大厂； | 起步加速快，电机低扭充沛，市区超车轻松；后备箱空间相对一般，纵向深度有限； |
| 落地价 (估算) | ¥156,897元 | ¥125,894元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥156,897元 | ¥125,894元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4665mm×1895mm×1675mm | 4515mm×1885mm×1655mm | 4535mm×1870mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 600 km | 610 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 6.8 | |
| 电池类型 | 第二代刀片电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.547 | 67.1 | 68.2 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.33小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 待定 |
| 轴距 | 2770mm | 2735mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 750L | 420L | 405L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | 160 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 240 | 225 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 5 | 0 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
