| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 宝马 | 沃尔沃 |
| 价格 | 43.98万 | 44.80万 | 61.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 单块OLED尾灯面板更换成本高达1.2万元，轻微追尾维修费用远高于燃油版；半隐藏式门把手支持机械应急解锁，碰撞断电后仍可物理开门，安全性考虑周全； | 座椅舒适性提升，填充物柔软，长途乘坐不易疲劳；外观设计争议较大，尾部造型被许多消费者吐槽臃肿； | 2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的T8插混系统，兼顾动力与能耗；亏电状态下油耗会明显升高，经济性下降； |
| 落地价 (估算) | ¥455,494元 | ¥509,040元 | ¥696,507元 |
| 全款总价 (估算) | ¥455,494元 | ¥509,040元 | ¥696,507元 |
| 贷款预估 | 总价：¥455,494元 首付(30%)：¥136,648元 月供(3年)：¥9,272元 利息总额：¥14,961元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 | 总价：¥696,507元 首付(30%)：¥208,952元 月供(3年)：¥14,179元 利息总额：¥22,878元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5073mm×1950mm×1504mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 5090mm×1879mm×1453mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 721 km | - | 102 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 6.5 | 4.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 107 | 18.831 | |
| 快充时间 | 0.35小时 | - | 不支持 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 5.0小时 |
| 轴距 | 3076mm | 3105mm | 3061mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 495L | - | 436L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 405 | 190 | 335 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 779 | 400 | 709 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
