| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 五菱 | 奇瑞 |
| 价格 | 6.29万 | 5.39万 | 5.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | EPS电动助力转向系统经过全新调校，转向轻盈精准，转弯直径小，狭小区域作业灵活；车速超过75km/h后，再加速能力明显减弱，高速超车信心不足； | 内饰用料塑料感强，配置较低，缺乏科技配置；保值率相对较高，二手市场流通性好； | 低配版安全配置简陋，全系无ESP车身稳定系统，低配无倒车影像和雷达；外观设计时尚，星河点阵格栅+分体式大灯，辨识度较高； |
| 落地价 (估算) | ¥73,877元 | ¥63,707元 | ¥68,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥73,877元 | ¥63,707元 | ¥68,227元 |
| 贷款预估 | 总价：¥73,877元 首付(30%)：¥22,163元 月供(3年)：¥1,504元 利息总额：¥2,427元 | 总价：¥63,707元 首付(30%)：¥19,112元 月供(3年)：¥1,297元 利息总额：¥2,093元 | 总价：¥68,227元 首付(30%)：¥20,468元 月供(3年)：¥1,389元 利息总额：¥2,241元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5520mm×1730mm×1710mm | 4420mm×1685mm×1755mm | 4200mm×1760mm×1570mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 2720mm | 2555mm |
| 座位数 | 5个 | 5/7/8个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 420L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 73 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 150 | 140 | 143 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
