| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 零跑汽车 | 长安启源 |
| 价格 | 12.98万 | 10.98万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速续航缩水明显，时速120km/h巡航电耗飙升至16-18kWh，545km标称高速实际仅340-380km；底盘质感优秀，旗舰版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合后五连杆独立悬架，滤震和过弯侧倾控制出色； | 性价比极高，8.98万起售，提供越级配置，如激光雷达、高通8295芯片等；实际续航达成率存疑，冬季低温环境下续航衰减明显，部分车主反馈续航虚标； | 掀背式尾门开口巨大，后备箱容积656L，另有108L前备箱，储物能力同级领先；不送家用充电桩需另花600元购买，选装紫色车漆等配置价格偏高； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥115,594元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥115,594元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1880mm×1495mm | 4770mm×1880mm×1490mm | 4885mm×1916mm×1496mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 545 km | 650 km | 630 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.64 | 67.1 | 63.18 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.32小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 9.4小时 | 5.6小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2735mm | 2922mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 423L | 460L | 656L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 160 | 210 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 240 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
