| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 奇瑞 | 五菱 |
| 价格 | 12.99万 | 12.99万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后悬挂减震偏硬，通过坑洼路面时颠簸感较明显，影响后排舒适性；储物设计人性化，全车37处智慧储物空间，扶手箱支持加热/制冷功能； | 车机系统偶有卡顿、黑屏现象，语音识别冷启动时反应迟钝，OTA升级稳定性待优化；空间越级，轴距2825mm，后排腿部空间970mm，后备箱常规容积546L放倒后1453L，家用出行装载能力强； | 第二排座椅支持前后左右四向调节及180°放平，配腿托，乘坐舒适性出色，被用户称为‘魔术座椅’；车机系统触控响应延迟，部分用户反映存在卡顿、黑屏问题，智能化体验有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥126,874元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,587元 | ¥149,587元 | ¥126,874元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4565mm×1860mm×1690mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4875mm×1880mm×1695mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 9.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2715mm | 2825mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 546L | 482L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 147 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | 310 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
